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铁途径上冰雪“夜行侠” 脱棉衣护配置(图)

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  1月25日深夜12点50分,湖南衡阳撒下密集的雨雪颗粒,不一会儿地面上凝结出一层冰。从衡阳东高铁站的线路一端,一队人裹着厚厚的夜间作业服,手持刀铲、油壶、手电等工具从冰雪里走来。

  这些冰雪“夜行侠”是广铁集团衡阳电务段衡阳东高铁信号工区的打冰扫雪小分队,他们已连续多日密切关注天气,加强了早晚和夜间的巡视,雪一落下就立刻出现在线路上。

  当时,凛冽的寒风雨雪,在线路枕木上、轨面上及道岔设备表面包裹上厚厚的一层冰。小分队立刻走到道岔的滑床板位置旁,蹲下身子仔细查看,手摸冰层的厚度,再用除冰工具油飞刀铲掉,最后用毛刷沾上起润滑作用的白油,涂抹在滑床板的表层。

  “哎哎,等下等下,你不能这样!”一位年轻队员被一同干活的师傅刘琦叫住了。“滑床板上的冰块要铲干净,用手扫掉。”他边说边示范着,“不然碎冰渣留在上面,等会又会凝结成一大块,反而会增加道岔操动时的阻力。”师傅手把手地教,小伙子立刻明白了,铲冰的动作变得细致起来,清理过的滑床板表面上再没一点冰渣,白油也涂抹得更加均匀。

  许鹤馨、涂明在A1#号道岔除冰作业时,发现道岔由反位往定位操动过程中,转辙机没有动作并无定位表示。在排除楼内问题后,判断是室外开路故障,需打开设备机盖查找分析。当时的天气状况,打开设备机盖须极小心,因为机内许多接点不能受潮。情急之下,涂明脱下自己身上穿的棉衣,展开棉衣充当临时伞遮挡在设备上。

  小分队对安全接点,启动接点一一排查,查找到设备上的一组启动接点,测量出电阻无穷大,不符合正常数值。许鹤馨仔细查看,发现42号接点片上有一层薄冰,随即用白布在接点上来回擦拭干净,操动道岔后表示恢复正常,涂明才赶紧穿上棉衣。

  冻雨一直下个不停,小分队则一直守在道岔附近,凛冽的寒风吹在人脸上刺骨的冷。虽穿着厚厚的防水棉作业服,但冰水还是顺着脸和脖子流进领口,冻得人直打哆嗦。天窗结束时已凌晨4点多。一同回工区的工长达举雄却又走进了机械室,把各项数值浏览一遍,确认各处道岔设备状态良好无异常,才放心去休息。(完)

本站文章于2019-10-31 02:16,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:铁途径上冰雪“夜行侠” 脱棉衣护配置(图)
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